Новые поиски пропавшего рейса MH370 авиакомпании Malaysi Airlines столкнулись с серьёзной неудачей: министр транспорта Куала-Лумпура объявил, что они приостановлены до конца этого года. Самолёт Boeing 777 с 239 людьми на борту исчез с экранов радаров 8 марта 2014 года во время полёта из Куала-Лумпура в Пекин. Несмотря на самые масштабные в истории авиации поиски, воздушный лайнер так и не был найден.
Фото: ru.wikipedia.org
тестовый баннер под заглавное изображение
Более десяти лет спустя новые поиски пропавшего боинга породили новые надежды на то, что обломки судна, наконец, будут обнаружены. Во всяком случае, родственники пропавших людей очень надеялись, что трагедия наконец будет раскрыта.
Однако теперь министр транспорта Малайзии Энтони Лоук сообщил журналистам, что группа «на данный момент прекратила операцию», добавив, что «они возобновят поиски в конце этого года».
Комментарии малайзийского министра прозвучали всего через месяц после того, как власти заявили, что поиски возобновились после предыдущих неудачных попыток, охвативших обширные участки Индийского океана.
Первоначальные поиски, которые проводила Австралия, за три года охватили территорию в 120 тысяч квадратных километров в Индийском океане. Однако никаких следов самолёта обнаружено не было, кроме нескольких незначительных фрагментов.
Морская исследовательская фирма Ocean Infinity, базирующаяся в Саутгемптоне и США, провела безуспешные поиски в 2018 году, прежде чем согласилась начать новые поисковые операции в этом году.
В заявлении, сделанном во время мероприятия в международном аэропорту Куала-Лумпура в среду, Лоук пояснил, что «сейчас не сезон». Когда в феврале появились новости о возобновлении поисков, Лоук заявил, что команды Ocean Infinity «собрали все данные и убеждены, что текущая область поисков более достоверна».
Команда приступила к глубоководным поискам, несмотря на отсутствие окончательной сделки с правительством Малайзии. По данным The Telegraph, автономные подводные аппараты были спущены с судна через несколько часов после его прибытия на место, начав сканирование морского дна.
Управление автономными подводными аппаратами осуществляется по спутниковой связи из центра управления Ocean Infinity в Саутгемптоне.
Сообщается, что глубоководное вспомогательное судно Армада 7806 планировало исследовать три или четыре «горячие точки», где, по мнению исследователей, может находиться самолёт.