В результате падения вертолета в реку Гудзон в Нью-Йорке погибли шесть человек: пилот и семья с тремя детьми, которые, как сообщается, были испанскими туристами. Вертолет упал в реку Гудзон в Нью-Йорке в четверг.
Место падения вертолета. Фото: Zack Zhang/XinHua/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Экскурсионный вертолет развалился на части в воздухе и перевернулся в реку Гудзон между Манхэттеном и набережной Нью-Джерси вскоре после 15:00 по восточному времени, пишет The Guardian.
На видеороликах, размещенных в социальных сетях, видно, что вертолет в основном погружен в воду, перевернут вверх дном, а спасательные машины съехались на улицах на берегу, пока спасатели спешили на помощь.
На месте крушения можно было видеть, как в воде кружат спасательные катера. На плавучей платформе в реке также был виден кран, который, предположительно, пытался поднять затонувший вертолет. Тем временем на берегу пожарные и полицейские не давали публике и прессе добраться до конца длинного бетонного пирса на реке из центра Манхэттена, когда из воды появились команды аквалангистов.
Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс подтвердил, что шесть человек были объявлены погибшими, в том числе трое детей и трое взрослых. Выступая на пресс-конференции в четверг вечером, Адамс сказал, что его мысли с жертвами авиакатастрофы и их семьями. По его словам, расследование причин аварии продолжается.
По словам Адамса, на борту вертолета Bell 206, который вылетел из центра Скайпорта, находились трое взрослых и трое детей. По его словам, погибшими были пилот и его семья, которые, предположительно, приехали в гости из Испании.
По словам представителя правоохранительных органов, среди жертв были Агустин Эскобар, исполнительный директор компании Siemens, и его семья.
Джессика Тиш, комиссар полиции Нью-Йорка, сказала, что большинство пассажиров были уже мертвы, когда их достали из воды, но двое пассажиров были доставлены в ближайшую больницу, где вскоре скончались.
Президент Дональд Трамп направил свои соболезнования в социальной сети Truth, написав: “Да благословит Бог семьи и друзей погибших”, и сообщил, что министр транспорта Шон Даффи расследует инцидент.
Премьер-министр Испании Педро Санчес назвал инцидент “невообразимой трагедией” в своем посте в соцсетях. “Я разделяю скорбь близких жертв в это душераздирающее время”, – заявил он.
Очевидец Брюс Уолл рассказал Associated Press, что видел, как вертолет “разваливался на части” в воздухе, у него оторвались хвост и пропеллер. По его словам, когда самолет падал, пропеллер все еще вращался.
Лесли Камачо, хозяйка ресторана на берегу реки в Хобокене, штат Нью-Джерси, рассказала AP, что видела, как вертолет неконтролируемо вращался, прежде чем он рухнул в воду.
Спасательные работы проводились недалеко от набережной Манхэттена, недалеко от конца длинного пирса для технического обслуживания одной из вентиляционных башен туннеля Холланд, оживленного автомобильного туннеля под рекой, соединяющего город с Нью-Джерси.
Причина авиакатастрофы расследуется Национальным управлением гражданской авиации (NTSB), которое изучит документацию по всем работам, которые были проведены на воздушном судне. Это включает в себя проверку соответствия компании двум недавно изданным Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) директивам по летной годности, отмечает CNN.
Одна из директив от мая 2023 года требовала проведения испытаний и возможной замены приводных валов рулевого винта на восьми различных моделях Bell 206L, включая 206L — 4. Эта директива была принята в связи с инцидентом, в ходе которого у вертолета Bell 206L вышел из строя привод рулевого винта из-за неисправности шарнира.
FAA также выпустило в декабре 2022 года директиву о летной годности моделей Bell 206L с особыми деталями, требующую проверки и возможной замены лопастей несущего винта вертолетов из-за “расслаивания”. Это относится к расслоению слоев внутри лопасти из-за усталости материала, повреждений (например, от ударов птиц) или производственных ошибок, которые могут привести к выходу лопасти из строя.
Вертолет, потерпевший крушение в реке Гудзон, был построен в 2004 году и имел сертификат летной годности, выданный в 2016 году, который был действителен до 2029 года, согласно данным FAA.
Компания, эксплуатировавшая вертолет, ранее была вовлечена в два инцидента, связанных с безопасностью полетов, расследованных федеральными авиационными властями.
В 2015 году пилот Нью-Йоркской вертолетной чартерной компании был вынужден приземлиться в Нью-Джерси после того, как на короткое время завис в воздухе на высоте 20 футов. Первоначальная проверка показала, что, по словам инспектора FAA того времени, на некоторых частях вертолета “возможно, была устранена коррозия” и что некоторые составные части вертолета, возможно, были деформированы до такой степени, что “считались непригодными для полетов”. Этот же вертолет ранее потерпел крушение в Чили в 2010 году.
В 2013 году пилот компании был вынужден посадить вертолет с четырьмя пассажирами на борту на воду недалеко от Манхэттена после того, как услышал “хлопок”, за которым последовал звуковой сигнал “Двигатель заглох”. Пилот надул поплавки вертолета и доставил пассажиров в безопасное место на приближающейся лодке.
За прошедшие годы в небе над Манхэттеном произошло множество авиакатастроф, в которых обычно принимают участие как самолеты, так и вертолеты, включая частные прогулочные аппараты, а также коммерческие и туристические рейсы, пишет The Guardian.
К числу предыдущих инцидентов относится столкновение в 2009 году, когда туристический вертолет и небольшой частный самолет столкнулись над рекой Гудзон, в результате чего погибли девять человек. В 2018 году экскурсионный вертолет, предлагавший полеты по принципу “открытых дверей”, упал в Ист-Ривер, в результате чего погибли пять человек. После авиакатастрофы в Нью-Йорке были запрещены полеты вертолетов с открытыми дверями.
Место, где потерпел крушение вертолет, находится менее чем в 4,8 км к югу от того места, где капитан US Airways Чесли Салленбергер умело посадил пассажирский самолет, который он пилотировал, на воду, без потерь для людей, после того как двигатели были выведены из строя из-за столкновения с птицами после взлета из аэропорта Ла Гуардиа. Редкая успешная аварийная посадка на воду стала известна как “чудо на Гудзоне”.
Место крушения находится недалеко от южной оконечности острова Манхэттен, в пределах видимости Статуи Свободы и небоскреба One World Trade на месте террористической атаки 11 сентября.
В четверг вечером жители Нью-Йорка, как обычно, совершали пробежки трусцой и прогуливались по тротуару возле Гудзона, наблюдая за местом крушения, где со стороны Нью-Джерси все еще виднелись спасательные шлюпки с мигающими синими огнями.
Инженеры-программисты и их друзья Майк Джонс, 37 лет, и Омар Мохамед, 21 год, рассказали, что они вышли прогуляться во время перерыва и услышали новость о крушении.
“Похоже, вертолеты часто терпят крушение. И вообще, я боюсь высоты, так что вертолеты мне не подходят”, — сказал Джонс.
Мохаммед сказал: “Это была просто очередная вертолетная катастрофа, верно?” вспоминая крушение вертолета в Вашингтоне, округ Колумбия, в конце января, когда военный вертолет столкнулся в воздухе с пассажирским самолетом, заходившим на посадку. Все люди, находившиеся на борту обоих летательных аппаратов, погибли.