Тайвань обвиняет китайского капитана в повреждении подводных кабелей. Тайбэй инициирует первое подобное судебное преследование, утверждая, что капитан судна Hong Tai 58 с китайским экипажем якобы бросил якорь вблизи подводного кабеля, который затем повредил его.

Cудно Hong Tai 58. Фото: Управление береговой охраны

тестовый баннер под заглавное изображение

Прокуратура Тайваня впервые предъявила обвинение капитану китайского судна в умышленном повреждении подводных кабелей у берегов острова в феврале, после того как рост числа сбоев в работе морских кабелей встревожил тайваньских чиновников на фоне напряженности в отношениях с Китаем.

Как пишет The Guardian, прокуратура острова утверждает, что подозреваемым является капитан судна Hong Tai 58 с китайским экипажем, зарегистрированного в Того, которое тайваньские власти задержали после того, как заподозрили, что судно бросило якорь вблизи подводного кабеля у юго-запада Тайваня, предположительно повредив его.

Прокуратура южного тайваньского города Тайнань заявила, что власти предъявили китайскому капитану судна, которого они идентифицировали только по фамилии Ван, обвинение в том, что он несет ответственность за предполагаемое повреждение кабеля.

Ван настаивает, что он невиновен, но отказался предоставить информацию о владельце судна и “плохо себя вел”, как утверждается в заявлении прокуратуры.

Семерым другим гражданам Китая, задержанным в то же время, обвинения предъявлены не будут, и они будут перевезены в Китай, заявили прокуроры, добавив, что это дело стало первым судебным преследованием на острове, связанным с повреждением морских кабелей.

Агентству Рейтер не удалось установить владельца судна или немедленно найти адвоката, представляющего интересы капитана.

Китайское управление по делам Тайваня не сразу ответило на запрос о комментариях. Ранее Пекин обвинил Тайвань в “манипулировании” возможной причастностью Китая к этому делу, заявив, что Тайбэй распространяет клевету до выяснения фактов.

По данным министерства цифровых технологий Тайваня, в этом году было зарегистрировано пять случаев неисправности морского кабеля, по сравнению с тремя случаями в 2024 и 2023 годах.

Береговая охрана Тайваня в последние месяцы активизировала усилия по защите своих морских кабелей, в том числе отслеживая “черный список” из почти 100 судов, связанных с Китаем, зарегистрированных не в той стране, где находится их владелец вблизи Тайваня, сообщили Reuters официальные лица, знакомые с этим вопросом.

В январе Тайвань заявил, что подозревает судно, связанное с Китаем, в повреждении подводного кабеля у своего северного побережья. Судовладелец опроверг обвинения.

Тайвань, который Китай считает своей территорией, неоднократно жаловался на действия Китая в “серой зоне” вокруг острова, направленные на оказание давления на него без прямой конфронтации, такие как полеты воздушного шара и выемка песка.

Тайбэй был встревожен после того, как в этом году другое судно, связанное с Китаем, заподозрили в повреждении другого кабеля, что побудило военно-морской флот и другие ведомства активизировать усилия по защите подводных линий связи, которые жизненно важны для связи острова с остальным миром.

Тайвань, правительство которого отвергает претензии Пекина на суверенитет, указал на сходство между тем, что он пережил, и повреждением подводных кабелей в Балтийском море.